Serwis Klimatyzacji

Podsumowując poprzednie dwie części, z napełnianiem klimatyzacji nie ma co czekać i należy je wykonywać najdalej co 2 lata. Jednakże teraz przejdźmy do kolejnych spraw. Dziś tak samo jak w najbliższych kilku częściach niniejszego poradnika będę opisywać najdokładniej jak umiem to co podczas serwisu klimatyzacji dobry warsztat samochodowy wykonać powinien.

Co składa się na poszczególne etapy serwisu klimatyzacji?

1. Odessanie czynnika R134a
2. Oczyszczenie czynnika i układu z wody
3. Test szczelności
4. Uzupełnienie oleju
5. Dolanie UV
6. Napełnienie układu odpowiednią ilością czynnika
7. Sprawdzenie kilku elementów układu a także kontrola efektywności chłodzenia

Dziś zajmę się opisaniem dwóch pierwszych etapów całego procesu. Jak wiadomo, układ klimatyzacji napełniony jest specjalnie do tego przeznaczonym czynnikiem. Nazywa się on R 134a. Wcześniej używano freon czyli R12 ale z powodu jego szkodliwości dla środowiska około 92 roku zaprzestano go używać. Dziś w niektórych samochodach oczywiście jest spotykany ten drugi typ tyle że są to samochody zdecydowanie najstarsze które mają po kilkanaście lat.

Z układu czynnik musi zostać odessany by następnie można było go oczyścić, oddzielić od niego olej który nie nadaje sie do powtórnego użytku, usunąć wodę oraz wszystkie zanieczyszczenia włącznie z rdzą i ewentualnymi opiłkami.

W układach z upływem czasu niestety zbiera się woda która wchodzi w reakcje chemiczne z aluminiowymi rurkami. Im wody jest więcej tym szybciej postępuje proces rdzewienia, a jego efektem jest powstawanie nieszczelności. Ponadto rdza jest niezwykle groźna dla tłoków sprężarki do których jeśli się dostanie spowoduje ich zatarcie i w efekcie całkowite zniszczenie.